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Kit Verão - Troca de Óleo, Geometria e Balanceamento

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* Referente a troca de 4 litros de óleo 5W30 sintético mais serviço de geometria e 4 balanceamentos para automóveis leves. Não inlui filtros, peças ou serviços adicionais como regulagem de camber e cáster.

Volante puxando? Os pneus estão mais gastos de um lado? Geometria, também chamada de alinhamento, consiste no alinhamento da suspensão, que pode se desregular por vários fatores, mas principalmente pelo excesso de buracos nas ruas. Deve ser feita regularmente ou sempre que você sentir o carro ‘puxando’ para um dos lados quando você solta o volante.

Além de comprometer a estabilidade e a dirigibilidade, o desalinhamento diminui consideravelmente a vida útil dos pneus, que acabam sofrendo desgaste irregular.

O volante trepida quando você ultrapassa os 60km/h? Quando as rodas estão desbalanceadas, é comum o motorista sentir trepidar ou fazer barulhos estranhos quando a velocidade está acima dos 60 km/h.

O balanceamento é um procedimento realizado nas rodas que busca equilibrar o conjunto de pneus e rodas, fazendo com que elas girem sem provocar vibrações.

Geometria e Balanceamento

São serviços que normalmente são executados em conjunto, devem ser feitos regularmente a cada 10.000 Km, após troca de pneus, que auxiliam na manutenção de diversos itens da suspensão e contribuem para o desgaste mais regular dos pneus, junto ao rodizio (inversão da posição dos pneus).

Troca de Óleo

Cada tipo de óleo tem qualidades diferentes e, por consequência, preços e tempo de troca diferentes. Isso varia para cada fabricante de carro, ano de fabricação e de quantos quilômetros rodados possui o seu veículo.

A recomendação mais comum de intervalo de troca x tipo de óleo é: Base Mineral: 5mil km; Base Semi-Sintética: 7mil km; Sintética: 10 mil km.

O manual do seu veículo recomenda um tipo de óleo específico para seu carro.

E o filtro?

Troque o filtro sempre que fizer a troca de óleo, pois ele acumula sujeiras que contaminam o novo lubrificante. Por isso, deve ser trocado simultaneamente com o óleo para não carregar as impurezas retidas para dentro do motor novamente.

“Trocar óleo e manter o filtro é o mesmo que tomar banho e não trocar de roupa!”

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